三艾流實驗講述對比油霧潤滑與油氣潤滑對比

三艾流實驗講述對比油霧潤滑與油氣潤滑對比

比較項目 油霧潤滑 油氣潤滑 

流體形式 一般型氣液兩相流體 典型氣液兩相流體 

輸送潤滑劑的氣壓 0.04～0.06bar 2~10bar 

氣流速 2~5m/s（潤滑劑和空氣緊密融合成油霧氣，氣流速=潤滑劑流速） 30~80m/s（潤滑劑沒有被霧化，氣流速遠遠大于潤滑劑流速），特殊情況下可高達150～200m/s 

潤滑劑流速 2~5m/s（潤滑劑和空氣緊密融合成油霧氣，氣流速=潤滑劑流速） 2~5cm/s（潤滑劑沒有被霧化，氣流速遠遠大于潤滑劑流速） 

加熱與凝縮 對潤滑劑進行加熱與凝縮 不對潤滑劑進行加熱與凝縮 

對潤滑劑粘度的適應性 僅僅可適應于較低粘度（150cSt/40°C以下）的潤滑劑，對高粘度的潤滑劑霧化率相應降低 適應于幾乎任何粘度的油品，粘度大于680cSt/40°C或添加有高比例固體顆粒的油品都能順利輸送 

在惡劣工況下的適用性 在高速、高溫和軸承座受臟物、水及有化學危害性的流體侵蝕的場合適用性差；不適用于重載場合 適用于高速（或極低速）、重載、高溫和軸承座受臟物、水及有化學危害性的流體侵蝕的場合 

對潤滑劑的利用率 因潤滑劑粘度大小的不同而霧化率不同，對潤滑劑的利用率只有約60%或更低 潤滑劑100%被利用 

耗油量 是油氣潤滑的10～12倍 是油霧潤滑的1/10～1/12 

管道布置 管道必須布置成向下傾斜的坡度以使油霧順利輸送；油霧管的長度一般不大于20m 對管道的布置沒有限制，油氣可向下或克服重力向上輸送，中間管道有彎折或呈盤狀及中間連接接頭的應用均不會影響油氣正常輸送；油氣管可長達100m 

用于軸承時軸承座內的正壓 ≤0.02bar；不足以阻止外界臟物、水或有化學危害性的流體侵入軸承座并危害軸承 0.3~0.8bar；可防止外界臟物、水或有化學危害性的流體侵入軸承座并危害軸承 

可用性 因危害人身健康及污染環境，其可用性受到質疑 可用 

軸承使用壽命 適中 很長，是使用油霧潤滑的2～4倍 

投資收益 稅后回報小于20% 稅后回報達50%以上 

環保 霧化時有20～50%的潤滑劑通過排氣進入外界空氣中成為可吸入油霧，對人體肺部極其有害并污染環境；油霧潤滑在西方工業國家中不再使用 油不被霧化，也不和空氣真正融合，對人體健康無害，也不污染環境 

油霧潤滑與油池潤滑

（1）潤滑效能高，油霧能隨壓縮空氣彌漫到所有需要潤滑的摩擦副，在摩擦副表面總能形成一層潔凈質優的潤滑油膜，可高效潤滑并防止銹蝕。

（2）壓縮空氣比熱小、流速高，很容易帶走摩擦所產生的熱量，在純油霧條件下軸承運行溫度降低10～15度。

（3）減少潤滑油用量40 %，從而使成本降低。

（4）與潤滑有關的軸承故障降低90 %。

（5）軸承壽命可延長6倍。

（6）由于油霧具有一定的壓力，與軸密封損壞相關的故障降低45 %～65 %。

（7）機泵群油霧潤滑系統重量輕、占地面積小、動力消耗低、維修費用低和便于集中管理。

（8）整個系統基本沒有運動部件，運行可靠度高，有利于安全長周期運行。

綜上所述，油霧潤滑系統有著諸多優點，能夠極大的減輕作業人員勞動強度，有效改善作業人員勞動環境。